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張鎮(zhèn)江1，張志鳴2

1.漳州正興車輪有限公司（福建漳州363000）

2·漳州工業(yè)學(xué)校（福建漳州363000）

摘要：以某企業(yè)12mm厚板產(chǎn)品為例，通過對12mm厚板料的制件在沖裁中的工藝分析，采用鍛造設(shè)備摩擦壓力機(jī)與沖裁模組合的形式，最終證實厚板沖栽工藝在鍛壓設(shè)備摩擦壓力機(jī)上的應(yīng)用是確實可行的。

該工藝的應(yīng)用，既提高生產(chǎn)率，又可以改善勞動強(qiáng)度，提高了材料的利用率，降低了所需鍛壓設(shè)備的噸位，從而使生產(chǎn)成本大幅降低。

對于相關(guān)的厚板料沖裁具有一定的借鑒和參考價值。

關(guān)鍵詞：厚板料；沖裁；摩擦壓力機(jī)中圖分類號：TG385 ·2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B

Application Of Thick Plate Blanking Technology in Forging Equipment Friction Press

Key words：thick plate; blanking; friction press

引言隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國制造 2025深人實施創(chuàng)新驅(qū)動，發(fā)揮科技創(chuàng)新，加快建設(shè)制造強(qiáng)國的大背景下，使得高科技產(chǎn)品日新月異

這對模具行業(yè)是個機(jī)遇，沖裁工藝對鍛造設(shè)備的規(guī)格、精度、可靠性和自動化程度提出了更高的要求，針對某厚板制件原工藝中沖裁后的效率低且質(zhì)量差等問題

利用摩擦壓力機(jī)與改造后的沖裁模相結(jié)合的方法進(jìn)行改進(jìn)，大幅降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)率。

本文以 12mm車輪制件的輻板為例介紹摩擦壓力機(jī)在沖裁工藝中的應(yīng)用。

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制件工藝分析圖1所示為客戶提供的厚板制件

圖1 車輪制件料厚12、16mm ，材質(zhì)為車輪專用鋼380L，直徑為碴500、600mm，采用常規(guī)沖裁工藝，沖裁斷面上會呈現(xiàn)非常明顯的不同斷面其特征期間有4個：圓角帶、光亮帶斷裂帶、毛刺帶罔

如圖2所示不僅存在這些缺陷，而且效率低下，普通1000t機(jī)械壓力機(jī)或1 000t液壓機(jī)，每班8h的產(chǎn)能僅1 000件左右

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工藝設(shè)計改造及工作過程

針對采用常規(guī)1000t機(jī)械壓力機(jī)或1000t液壓機(jī)的設(shè)備來題，現(xiàn)將工藝改為J53一1000B摩擦壓力機(jī)和相應(yīng)的沖裁模相結(jié)合的方法，如圖3所示和圖4所示。

不僅質(zhì)量好，頻次比較高。

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該設(shè)備是一種傳統(tǒng)螺旋壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，其特點是飛輪由摩擦機(jī)構(gòu)傳動。

主要由一級皮帶傳動， 正交圓盤摩擦傳動和螺旋滑塊機(jī)構(gòu)組成工作過程是：主電機(jī)通過三角膠帶帶動傳動軸朝一個方向旋轉(zhuǎn)。

安裝在傳動軸上的左、右兩個摩擦盤隨傳動軸一起旋轉(zhuǎn)當(dāng)操縱氣缸右腔進(jìn)氣時，左摩擦盤與傳動軸一起由撥叉撥向右方壓緊飛輪，依靠摩擦，驅(qū)動飛輪旋轉(zhuǎn)通過螺旋機(jī)構(gòu)將飛與飛輪脫開，滑塊通過改造的模具接觸模具的上模后，模具合模進(jìn)行沖孔，飛輪及滑塊在運動中積蓄的能量全部釋放，飛輪的慣性力矩通過螺旋機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K對模具的鍛擊力。

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當(dāng)一次鍛擊結(jié)束后，操縱氣缸左腔進(jìn)氣，右摩擦盤及傳動軸一起由撥叉撥向左方，壓緊飛輪，飛輪反向旋轉(zhuǎn)，滑塊回程，模具開?；瑝K上升到預(yù)定位置時

操縱氣缸左腔排氣，摩擦盤恢復(fù)中位，滑塊進(jìn)人制動行程閘板在彈簧力作用下制動飛輪外援，使滑塊停止在設(shè)定的上限位置，此時一次工作循環(huán)即完成直線運動。

當(dāng)滑塊運動到預(yù)定位置時，觸發(fā)限位開關(guān)，操縱氣缸右腔排氣，摩擦盤與傳動軸一起在壓縮彈簧的作用下，恢復(fù)到中間位置。

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